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比亚迪欲抢占金九车市先机网络

发布时间:2020/03/31 06:16:44 来源:山西机械设备网

每三五天一款新车型 有多少新鲜可以重来

人的本性有很多种,其中肯定有一种改之不掉,就是喜新厌旧。所以,才有只听新人笑,不闻旧人哭的说法——当真没人哭么倒也不见得,关键是人家连听的兴趣都已经没有了。新车光鲜上市,再风光也终究有一天成为旧车型。   每三五天一款新车型,着实是在鼓励车民们喜新厌旧的习惯。车商如是说:“如果大家都很专一的话,那么我们不要做生意了。”

当我们在每周四推出《成都车价抢鲜播报》后,读者发现最不靠谱的承诺就是关于汽车价格的,每周细看,厂家定价虽然不大有变化,但新款频出,且三天一促销两天一大礼包,你实际要花在新车身上的钞票实在是常换常新。为了始终保持着这样的新鲜度,车市开始与娱乐圈有越来越多的相似之处。从来都不缺乏新闻,不缺乏新人,不缺乏谍照,不缺乏小道消息,不缺乏流言蜚语。最近比较新鲜的绯闻是雪铁龙要和哈飞合作、奇瑞要嫁给戴克、卡罗拉绝不加价卖、老帕萨特复产救市……

林晓培曾是多么有灵气的歌手,落魄到开雨燕也就算了,还酒后驾车撞了人,向车民敲响警钟之后,我只感慨过气歌手普遍并发的忧郁症;许美静曾是多么感动我们的声音,竟然除了忧郁症之外,潦倒到被指为疑似精神病患者。啥圈都是残酷的,车市上那些曾经光鲜的新车,到最后被人记得的又有多少?据某知名车市观察家在非正式聊天场合透露,新车在推向车市后,能健康存活成长的比率不到50%。能健康存活下来的,除了要具备王菲一般的非凡实力外,要么像蔡依琳一样善于整容制造绯闻,要么像张柏芝一样靓到人见人爱。宋祖德型大忽悠者有之,林志玲型卖弄风骚者有之,一个靠别人聆听的慢热歌手,很难说他有很大的包装前景,所谓销量,也只是叫好不叫座的讽刺。

“快男”王铮亮被淘汰的时候,包小柏一席话发人深省:实力输给人气,是件最为无奈的事。而在车市上,那些已经不再新鲜而黯然的面孔,又何尝不是常常输在了人气的较量。因此在新车上市时,听见那些千篇一律的赞美之辞,我突然间感到麻木。新人扎堆,耍蛊搞怪却不能触动我脆弱的神经,我会偶尔怀念那些老面孔,一辆擦身而过的赛纳令人黯然神伤。可能我的观点有些固执,新车,新人都是推动车市和娱乐圈持续前进的砝码。细数几乎每个品牌都会有那么一款实力输给人气的车型——东风雪铁龙赛纳、一汽-大众高尔夫、长安福特嘉年华、上海大众途安甚至奔驰E( 报价; 图片)级——车市是铁打的营盘,车型是流水的兵,但是又有多少新鲜感可以重来,虽然有这么多新鲜车可以等待。祈望实力决定销量固然显得不太现实,就如同祈望娱乐圈人人都是实力派,可我们还是可以表示一下对以上车型的尊敬,如同记住在2006年和2007年的初夏,有乔维怡和王铮亮这样的好声音曾经打动过我们。

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